Drucksensoren
Drucksensoren sind für die Überwachung des Zustands von Motoren und Maschinen in einer Vielzahl von Anwendungen unerlässlich. Unser VDO-Portfolio umfasst elektromechanische und elektronische Drucksensoren sowie Druckschalter, die jeweils für spezifische Druckbereiche und Anschlussanforderungen ausgelegt sind. Diese Sensoren gewährleisten eine zuverlässige Erfassung und Signalisierung und unterstützen so einen sicheren und effizienten Betrieb.
Elektromechanischer Drucksensor (EMPS)
Unsere Motoröldrucksensoren (EMPS) unterstützen Kunden bei der Überwachung von Druckverhältnissen in gasförmigen und flüssigen Medien in unterschiedlichsten Anwendungen und Einsatzorten. Sie eignen sich für den Einsatz in Geländefahrzeugen und Straßenfahrzeugen, Spezialfahrzeugen, Baumaschinen, Land- und Forstmaschinen, stationären Maschinen, Sportwagen und Booten.
Hauptmerkmale:
- Im Laufe der letzten 50 Jahre millionenfach im Feld getestet.
- Etabliert, robust, effizient und zuverlässig.
- Flüssigkeiten: Motoröl, Getriebeöl, Luft.
- Optionaler elektrischer Schalter (Druckwarnung).
- Diverse Druckanschlüsse und elektrische Steckverbinder.
Druckschalter
Mit jahrzehntelanger Erfahrung bieten wir passive Druckschalter als einfache und kostengünstige Lösung zur Steuerung von Lüftern, Warnleuchten oder anderen elektrischen Aktoren ohne Steuergerät. Sie sind robust, effizient und zuverlässig. Anwendungsbereiche sind unter anderem Motorenhersteller, Geländefahrzeuge, Spezialfahrzeuge, Baumaschinen, Land- und Forstmaschinen, stationäre Maschinen, Sportwagen und Boote.
Technische Merkmale:
- Medium: Motoröl, Luft
- Betriebstemperatur: 120 °C
- Maximaler Schaltstrom: 0,2 A
- Schaltvermögen: 5 Watt
- Kriechkontakt: NO oder NC
Elektronischer Drucksensor (EPS)
Unsere neue Generation modularer, aktiver Drucksensoren ist – je nach Anwendung und verwendetem Dichtungsmaterial – äußerst beständig gegenüber aggressiven Medien wie Öl, Bremsflüssigkeit, Diesel, Benzin, Kühlmittel und mehr. Diese Sensoren eignen sich nicht nur für Anwendungen im Automobilbereich, sondern auch für andere Branchen wie Gelände- und Straßenfahrzeuge, Spezialfahrzeuge, Baumaschinen, Land- und Forstmaschinen, stationäre Maschinen, Sportwagen, Boote und vieles mehr. Die Drucksensoreinheit basiert auf einem piezoresistiven Sensorelement aus Edelstahl und wandelt Druckschwankungen des Messmediums in ein druckproportionales elektrisches Ausgangssignal (0,5 V – 4,5 V) um.
Elektronischer Drucksensor Gen2.1 (EPS)
Unsere zweite, verbesserte Generation modularer aktiver Drucksensoren ist – je nach Anwendung und verwendetem Dichtungsmaterial – äußerst beständig gegenüber aggressiven Medien wie Öl, Bremsflüssigkeit, Diesel, Benzin, Kühlmittel und mehr. Diese Sensoren eignen sich nicht nur für Anwendungen im Automobilbereich, sondern auch für andere Bereiche wie Gelände- und Straßenfahrzeuge, Spezialfahrzeuge, Baumaschinen, Land- und Forstmaschinen, stationäre Maschinen, Sportwagen, Boote und vieles mehr. Die Drucksensoreinheit basiert auf einem piezoresistiven Sensorelement aus Edelstahl und wandelt Druckschwankungen des Messmediums in ein druckproportionales elektrisches Ausgangssignal (0,5 V – 4,5 V) um.
Hauptmerkmale
- Zweite verbesserte Generation
- Direkte Druckmessung
- Modulare Montage
- Anpassung der Druckanschlüsse möglich
- Anpassung des Druckbereichs möglich
- Einsatzmöglichkeiten in Motoröl, Getriebeöl, Hydrauliköl, Druckluft (Bremse) – kundenspezifische Anpassungen möglich
Sensoren
Die Temperatur- und Drucksensoren von VDO ermöglichen die präzise Überwachung von Öl-, Wasser-, Luft- und Systemdrücken in Fahrzeugen und Maschinen. Dank ihrer robusten Bauweise, verschiedener Bauformen und Anschlussmöglichkeiten sind sie für anspruchsvolle Betriebsbedingungen ausgelegt und tragen zum sicheren und effizienten Betrieb technischer Systeme bei.
Steuersensor
Diese Sensoren gewährleisten eine zuverlässige Erkennung und Signalisierung, um einen sicheren und effizienten Betrieb zu unterstützen.
Robustes Design
Unsere Experten haben Sensoren unter Anwendung fortschrittlicher Kalibrierungs- und Steuerungstechniken entwickelt.
Beständig
Gegen aggressive Flüssigkeiten – wie Öl, Bremsflüssigkeit, Diesel, Benzin, Kühlmittel und mehr...
Erfahrung
Mit jahrzehntelanger Erfahrung bieten wir unsere herausragende und kostengünstige Sensorlösung an.
Temperatursensoren
Unsere VDO-Temperatursensoren für Öl, Wasser und Luft sind für verschiedene Anwendungen verfügbar und zeichnen sich durch NTC-Charakteristik, diverse Gewindegrößen, elektrische Steckverbinder sowie Gehäuse aus Metall oder Kunststoff aus. Neue Varianten erfüllen Automobilstandards und bieten einen verbesserten IP-Schutz. Darüber hinaus ermöglichen Temperaturschalter die zuverlässige Überwachung maximaler Kühlmittel- oder Motoröltemperaturen mit unterschiedlichen Warnkontakten und Gewindegrößen.
Kühlmittel- und Öltemperatursensoren
Unsere Temperatursensoren werden in Fahrzeugen eingesetzt, um die Temperatur von Öl, Wasser oder Kraftstoff zu messen und zu überwachen. Die Messwerte werden an das Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs übermittelt. Das Motormanagementsystem nutzt verschiedene Temperatursignale, um die Motorleistung zu verbessern, Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu kontrollieren und die Effizienz zu optimieren.
Unser Anwendungsbereich umfasst Motorenhersteller, Geländefahrzeuge, Spezialfahrzeuge, Baumaschinen, Land- und Forstmaschinen, stationäre Maschinen, Sportwagen, Boote und vieles mehr.
Hauptmerkmale
- Breites Anwendungsspektrum
- Hohe Genauigkeit
- Langzeitstabilität
- Zertifizierte Qualität
- Weltweite Massenproduktion
- Das Funktionsprinzip basiert auf der NTC-Technologie.
Produktvorteile
- Beste wirtschaftliche Lösung für die kontinuierliche Messung
- Robustes Design, passiver Sensor
- Verschleißfest
- Verschiedene Ausführungen und Steckverbindertypen für verschiedene Installationsmöglichkeiten
Temperaturschalter
Temperaturschalter werden in Fahrzeugen eingesetzt, um die Temperatur von Öl, Wasser oder Kraftstoff zu überwachen und die Messwerte an das Steuergerät oder andere Instrumente zu übermitteln. Das Funktionsprinzip von Temperaturschaltern basiert auf der Bimetalltechnologie; dabei werden zwei verschiedene Metalle mit unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten miteinander verbunden, um temperaturabhängige mechanische Bewegungen oder Schaltvorgänge zu erzeugen.
Diese Temperaturschalter werden von Motorenherstellern, Geländefahrzeugherstellern, Spezialfahrzeugherstellern, Baumaschinenherstellern, Land- und Forstmaschinenherstellern, stationären Maschinenherstellern, Sportwagenherstellern und Bootsherstellern eingesetzt.
Hauptmerkmale
- Einfache Lösung zur Überwachung von hohen und niedrigen Temperaturen
- Robustes Design, vielfältige Installationsmöglichkeiten, verschiedene Anschlussarten
- Verschiedene Ausführungen:
Schaltvermögen 1,2 W bis 3 W, einpolig über Erde, kriechender Kontakt
Schaltvermögen 100 W, potentialfreier Masseanschluss, Sprungkontakt
Universeller NOx-Sensor (UniNOx)
Der UniNox-Sensor ist ein eigenständiger, multifunktionaler Sensor, der die NOx-Konzentration und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis im Abgas misst. Er besteht aus einem mehrschichtigen Zirkonoxid-Keramik-Sensorelement in einem Metallgehäuse und ist über ein Kabel mit dem Motorsteuergerät (ECU) verbunden. Wie bei einer linearen Breitband-Lambdasonde wird die Sauerstoffkonzentration im Sensorelement mittels elektrochemischer Pumpen bestimmt. Die NOx-Konzentration im Abgas ist proportional zum Pumpenstrom im Sensorelement. Aus den gemessenen physikalischen Werten berechnet das Motorsteuergerät drei Ausgangssignale (NOx, binäres Lambda, lineares Lambda). Diese Signale werden anschließend über den CAN-Bus an das Motorsteuergerät übertragen.
Hauptmerkmale
- Notwendig für Hersteller, die bestehende/zukünftige Emissionsnormen und die dazugehörige Gesetzgebung, z. B. Euro 4, 5, 6, US07 und US10, einhalten wollen.
- Hochwirksame Abgasreinigung (Emissionsreduzierung)
- Für Benzin- und Dieselmotoren
- Gilt für alle Motoren-/Spezialfahrzeughersteller
- Mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Sensortechnik für Benzinmotoren seit 2001 und Dieselmotoren seit 2005
- NGK Insulators und Continental bündeln ihre Expertise in den Bereichen Keramik und Elektronik.
- Entwickelt von Experten für Sensorkalibrierung und Steuerungstechniken
- Erfahrung in der Serienproduktion
- Unabhängig vom Katalysatorlieferanten, Steuergerätelieferanten und Motormanagementsystem
- OBD-konform
- Selbstdiagnose für Kurzschluss und Kabelbruch
- Hochpräziser, kalibrierter Sensor
